baterai lithium Ion VS baterai lithium besi fosfat
September 9, 2021
baterai lithium VS baterai lithium besi fosfat
Ada dua jalur teknologi baterai utama untuk kendaraan energi baru saat ini, baterai lithium besi fosfat dan baterai lithium terner.Meskipun kedua baterai ini bersaing di banyak bidang aplikasi, persaingan di bidang kendaraan energi baru adalah yang utama karena ini adalah skenario aplikasi baterai lithium terbesar di Cina.Karena ada kompetisi, harus ada perbandingan.Perbandingan kinerja biaya baterai dapat dilakukan melalui harga mobil.Dalam hal kinerja, perlu untuk membandingkan baterai lithium ternary atau baterai lithium besi fosfat mana yang lebih baik.Dengan mengatur kondisi, parameter aktual dari dua baterai diperoleh untuk menggambarkan.Menurut percobaan laboratorium terkait, produsen kendaraan energi baru, dan produsen baterai listrik, meskipun setiap pengujian pasti memiliki perbedaan halus dalam parameter tertentu, penilaian pro dan kontra dari kedua baterai cenderung konsisten.Untuk tujuan ini, kami mengambil parameter representatif untuk perbandingan.
1. Pilih BYD untuk bus dan Tesla untuk sedan.Ini adalah perbedaan volume antara keduanya.Dilihat dari teknologi saat ini, kerapatan energi baterai lithium ternary umumnya 200Wh/kg, dan dapat mencapai 300Wh/kg di masa depan;sementara baterai lithium iron phosphate saat ini pada dasarnya berada pada 100~110Wh/kg, dan baterai individual dapat mencapai 130~150Wh /kg, tetapi sangat sulit untuk menembus 200Wh/kg.Oleh karena itu, baterai daya bahan terner dapat menyediakan ruang dua kali lebih banyak daripada lithium besi fosfat, yang sangat penting untuk mobil dengan ruang terbatas.Tesla memproduksi baterai lithium terner, dan BYD memproduksi baterai lithium besi fosfat.Oleh karena itu, ada pepatah yang mengatakan bahwa "BYD dipilih untuk mobil penumpang dan Tesla dipilih untuk mobil".
2. Juga karena kepadatan energi yang tinggi, bobot yang jauh lebih kecil, bobot yang ringan dan tapak yang kecil menentukan bahwa kendaraan energi baru dengan baterai lithium ternary mengkonsumsi lebih sedikit daya, sehingga lebih cepat dan memiliki daya tahan yang lebih kuat.Oleh karena itu, mobil yang menggunakan baterai lithium ternary dapat berjalan lebih jauh, sedangkan kendaraan energi baru lithium iron phosphate pada dasarnya digunakan untuk bus kota saat ini, karena mereka memiliki masa pakai baterai yang pendek dan perlu diisi dengan tumpukan pengisian dalam jarak dekat.
3. Tentu saja, inti penggunaan baterai lithium iron phosphate di bus penumpang didasarkan pada pertimbangan keselamatan.Ada lebih dari satu kecelakaan kebakaran di mobil Tesla.Alasannya adalah: Paket baterai Tesla terdiri dari sekitar 7.000 baterai lithium terner 18650.Jika unit-unit ini atau seluruh paket baterai memiliki korsleting internal, mereka akan menghasilkan api terbuka dan menghadapi hal yang ekstrem.Dalam kecelakaan tabrakan, korsleting menyebabkan kebakaran.Bahan lithium besi fosfat tidak akan terbakar saat menghadapi korsleting, dan ketahanan suhu tinggi jauh lebih baik daripada baterai lithium ternary.
4. Meskipun baterai lithium besi fosfat tahan terhadap suhu tinggi, baterai lithium ternary memiliki ketahanan suhu rendah yang lebih baik.Ini adalah rute teknis utama untuk pembuatan baterai lithium suhu rendah.Pada minus 20 °C, baterai lithium ternary dapat melepaskan 70,14% dari kapasitas, dan baterai Lithium iron phosphate hanya dapat melepaskan 54,94% dari kapasitas, dan karena di bawah kondisi suhu rendah, platform pelepasan baterai lithium ternary jauh lebih tinggi daripada platform tegangan baterai lithium besi fosfat dan mulai lebih cepat.
5. Efisiensi pengisian baterai lithium ternary lebih tinggi.Pengisian baterai lithium mengadopsi metode pembatasan arus dan pembatasan tegangan, yaitu, pengisian arus konstan dilakukan pada tahap pertama.Pada saat ini, arusnya besar dan efisiensinya tinggi.Setelah pengisian arus konstan mencapai tegangan tertentu, memasuki tahap kedua pengisian tegangan konstan.Pada saat ini, arusnya kecil dan efisiensinya rendah.Oleh karena itu, untuk mengukur efisiensi pengisian keduanya, rasio daya pengisian arus konstan terhadap total kapasitas baterai disebut rasio arus konstan.Data percobaan menunjukkan bahwa ada sedikit perbedaan antara keduanya saat pengisian di bawah 10C, tetapi akan membuka jarak di atas 10C.Saat mengisi daya pada 20C, rasio arus konstan baterai lithium terner adalah 52,75%, dan rasio arus konstan baterai lithium besi fosfat adalah 10,08%, yang pertama adalah 5 kali dari yang terakhir.
6. Dalam hal siklus hidup, baterai lithium besi fosfat lebih baik daripada baterai lithium ternary.Kehidupan teoritis baterai lithium ternary adalah 2000 kali, tetapi pada dasarnya, kapasitasnya meluruh hingga 60% ketika didaur ulang 1000 kali;bahkan jika merek terbaik industri adalah Sla khusus hanya dapat mempertahankan 70% daya setelah 3000 kali, sedangkan baterai lithium besi fosfat memiliki 80% kapasitas setelah siklus yang sama.
Perbandingan enam aspek di atas secara kasar dapat menyimpulkan bahwa keunggulan relatif dari keduanya membantu menjawab pertanyaan mana yang lebih baik untuk baterai lithium terner dan baterai lithium besi fosfat: baterai lithium besi fosfat aman, berumur panjang, dan tahan terhadap tinggi suhu;berat baterai lithium ternary Ringan, efisiensi pengisian tinggi, dan ketahanan suhu rendah, kemampuan beradaptasi diri keduanya dan koeksistensi kedua pahlawan adalah alasan perbedaan antara keduanya.