Kekurangan baterai menyebabkan suspensi sementara Audi e-tron SUV

February 25, 2020

Kekurangan baterai menyebabkan suspensi sementara Audi e-tron SUV

Audi telah menangguhkan produksi SUV e-tron untuk mengatasi berbagai masalah produksi termasuk kemacetan pasokan baterai, yang juga menyoroti kesulitan yang dihadapi para pembuat mobil tradisional dalam mempromosikan kendaraan listrik dan menantang Tesla.

Audi telah menangguhkan produksi SUV e-tron untuk mengatasi berbagai masalah produksi termasuk kemacetan pasokan baterai, yang juga menyoroti kesulitan yang dihadapi para pembuat mobil tradisional dalam mempromosikan kendaraan listrik dan menantang Tesla.
Seorang juru bicara Audi mengatakan pada hari Senin (24 Februari) bahwa pabriknya di Brussels telah menghentikan produksinya pada hari Kamis (20 Februari) dan bahwa pabrik tersebut akan diam sampai hari Selasa (25 Februari). Juru bicara itu mengatakan bahwa Audi menjual sekitar 26.400 e-trons tahun lalu, tetapi menolak mengomentari pengiriman yang diharapkan tahun ini.
Audi adalah kontributor keuntungan terbesar untuk Grup Volkswagen, tetapi mobil listrik murni pertama e-tronnya memiliki banyak nasib. Sejak diluncurkan pada September 2018, e-tron harus menunda waktu ke pasar. Karena potensi risiko kebakaran baterai, Audi harus menarik kembali model listrik murni ini musim panas lalu, memengaruhi sebanyak 7.000 kendaraan di pasar global.
Audi berencana untuk meluncurkan versi e-tron Sportback tahun ini-lebih mirip mobil sport, dan kontur atapnya turun dengan lancar. Selain itu, sedan e-tron GT berkinerja tinggi juga diperkirakan akan dirilis tahun ini.
Mantan eksekutif BMW Markus Duesmann akan menjadi CEO Audi pada bulan April untuk mempercepat restrukturisasi dan membentuk kembali keunggulan teknologi merek.
November lalu, perusahaan mengeluarkan rencana untuk memberhentikan 15% karyawannya di Jerman pada tahun 2025 sebagai bagian dari keseluruhan rencana untuk meningkatkan pendapatannya sebesar 6 miliar euro.
Belgia "L'Echo" sebelumnya melaporkan bahwa produksi e-tron di Brussels telah terputus, dan pemasok baterai untuk model ini adalah LG Chem. Media Jerman melaporkan bahwa Audi menghadapi kekurangan pasokan baterai di pabrik LG Chem di Polandia.
German "Handelsblatt" melaporkan bahwa Audi berencana untuk memproduksi 80.000 e-tron tahun ini, tetapi LG Chem sejauh ini hanya menjanjikan kapasitas baterai sebesar 40.000; LG Chem saat ini adalah satu-satunya pemasok baterai Audi, tetapi Perusahaan mencari pemasok lain.
Selain Audi, kendaraan listrik Jaguar Land Rover juga terkena dampak kekurangan pasokan baterai. Jaguar Land Rover telah mengurangi produksi SUV listrik Jaguar I-Pace karena masalah pasokan baterai di pabrik LG Chem di Polandia.
Media Jerman melaporkan bahwa Mercedes-Benz berencana mengurangi produksi SUV listrik EQC dari 60.000 menjadi 30.000 tahun ini. Namun, perusahaan induk Mercedes-Benz Daimler membantah laporan itu, mengatakan bahwa rencana produksi EQC 2020 belum dimodifikasi.
Beberapa pembuat mobil berusaha menghindari masalah seperti itu. Volkswagen menghabiskan sekitar $ 50 miliar untuk mengunci rantai pasokan baterai selama beberapa dekade mendatang, dan menandatangani perjanjian dengan tiga pemasok baterai yang berbeda untuk memenuhi kebutuhan pasokan baterai. Tesla mencapai kesepakatan dengan Panasonic beberapa tahun yang lalu untuk bersama-sama merancang dan memproduksi baterai kendaraan listrik di pabrik super Nevada perusahaan, dan baru-baru ini, ia juga menandatangani kontrak dengan LG Chem dan Ningde Times untuk memasok baterai ke pabrik Shanghai.