Bagaimana menghemat baterai "kelaparan"

June 18, 2021

1. Metode tandem.Baterai 12 volt tambahan dengan voltase normal dihubungkan secara seri dengan seluruh unit baterai.Misalnya, jika mobil asli adalah baterai 48V-20AH, maka kami akan menghubungkan baterai 12V-20AH lainnya secara seri.Baterai 12V yang terisi penuh memiliki tegangan sekitar 13V.Setelah dihubungkan secara seri, dapat meningkatkan tegangan seluruh baterai, dan kemudian menggunakan pengisi daya aslinya untuk mengisi daya.Dengan cara ini, baterai dapat diisi.Setelah mencolokkan pengisi daya, pengisi daya menyala merah, dan Anda dapat mengisi daya baterai saat ini.Saat pengisi daya berubah menjadi hijau, lepaskan baterai lain yang terhubung secara seri.Kemudian isi daya secara normal.
2. Metode paralel.Metode ini sedikit lebih merepotkan.Misalnya, kendaraan dulu memiliki baterai 48V-20AH, dan kami memiliki satu set baterai 48V-20AH secara paralel.Semua orang tahu bahwa tegangan pada rangkaian paralel adalah sama, dan ujung tegangan tinggi akan mengalir ke ujung tegangan rendah.Metode ini juga digunakan oleh banyak dealer baterai untuk mendeteksi baterai yang benar-benar mati.Kemudian pengisian juga dapat mencapai tujuan pengisian.Prinsip ini mirip dengan baterai yang dihubungkan secara seri.Ini juga meningkatkan tegangan seluruh grup.
3. Metode pengisian tegangan rendah.Gunakan pengisi daya satu ukuran kecil untuk mengisi daya.Misalnya, jika itu adalah satu set baterai 60V-20AH, maka kami menggunakan pengisi daya 48V-20AH untuk pengisian daya.Dalam kebanyakan kasus seperti ini, dapat diisi.Prinsipnya juga mirip dengan yang pertama, tegangan pengisian lebih dekat dengan tegangan di kedua ujung baterai.
4. Metode pengisian baterai tunggal.Pengisian baterai tunggal dengan charger sepeda motor 12 volt dapat mengaktifkan baterai, tetapi pengisian jenis ini relatif lambat.Umumnya, dibutuhkan lebih dari 7 jam untuk mengisi baterai sebelum tegangan baterai perlahan naik menjadi sekitar 12V.Dibutuhkan banyak waktu untuk mengisi semua blok tunggal.