Kelangkaan Bahan Baku untuk Baterai Memiliki Dampak yang Tidak Pernah Kami Pikirkan

Rumah>Berita>Tajuk rencana

27 Feb 2022, 19:40 UTC ·

olehGustavo Henrique Ruffo

Sejak mobil listrik dengan paket baterai besar muncul, orang bertanya di mana kami akan mendapatkan sel yang cukup untuk mereka.Itu sudah menjadi perhatian sebelum pandemi, kekurangan semikonduktor, dan Vladimir Putin menyeret Rusia ke dalam invasi yang tidak masuk akal terhadap Ukraina.Penyimpanan Energi Edaran menghadirkan lebih banyak efek pada kelangkaan itu daripada yang pernah kita bayangkan.

Ketika ada yang kekurangan pasokan, harga naik.Di satu sisi, ini seperti pelelangan: mereka yang mau membayar lebih didahulukan.Permintaan tembaga, nikel, kobalt, dan mangan itu membuat harga baterai naik.Itu berarti mobil listrik lebih mahal atau memiliki konten lebih sedikit agar tidak memiliki harga yang lebih tinggi.

Tesla telah mengikuti dua arah.Mobilnya mengalami beberapa kali kenaikan harga dan kehilangan konten.Kasus yang paling terkenal adalah hilangnya radar dan unit kontrol listrik dari power steering pada kendaraan buatan China.Kami tidak mengetahui pergerakan serupa dengan pembuat EV lainnya sejauh ini.

Di masa lalu, orang hanya khawatir tentang mendapatkan lebih banyak sumber nikel, kobalt, dan mangan.Dengan lebih banyak permintaan untuk mobil listrik, lithium juga menjadi masalah.BerdasarkanPenyimpanan Energi Melingkar, harga lithium karbonat telah meningkat 900%, dan logam sekarang menjadi elemen paling mahal dari semua bahan kimia baterai selain LCO.

Efek langsungnya adalah pendaur ulang baterai sekarang membayar jauh lebih banyak untuk bahan daur ulang daripada yang mereka bayar di masa lalu.Bahkan sel LFP (lithium iron phosphate) menjadi aset berharga karena kandungan lithium-nya.Itu membuat mobil listrik bekas diapresiasi.

Menurut Penyimpanan Energi Edaran, aTesla Model S 2012biaya $31.350 pada tahun 2021. Saat ini, mobil yang sama hanya dapat dibeli jika Anda membayar $36.500.Nissan LEAF 2011 dulu dijual di AS pada 2021 seharga $5.450.Sekarang, Anda hanya bisa mendapatkan satu jika Anda mencairkan $7.628.Itu juga terjadi di pasar lain seperti Inggris.SamaDAUNdijual seharga £6.580 setahun yang lalu.Harganya sekarang di £ 8.800.

Itu memiliki lebih banyak efek daripada membuat mobil listrik bekas lebih atau kurang terjangkau.Ini juga berdampak pada asuransi.Jika Anda menabrak EV bekas satu tahun yang lalu, tagihan untuk memperbaikinya bisa melebihi jumlah yang membuatnya layak untuk dihemat.Konon, mobil listrik tua ini akan berubah menjadi barang rongsokan, dan baterainya bisa dibeli oleh pendaur ulang sel.

Dengan nilai lebih tinggi yang dicapai kendaraan ini, perbaikan seperti itu sekarang bisa masuk akal.Itu berarti bahwa kendaraan listrik yang lebih tua ini akan tetap bekerja lebih lama dari sebelumnya, meningkatkan tekanan untuk sumber bahan baku baru.EV dengan hanya sedikit jarak yang tersisa dapat menjadi pilihan yang baik bagi mereka yang melakukan perjalanan singkat dan tempat untuk mengisi daya mobil ini di tempat kerja dan di rumah.

Di sisi lain, jika EV yang baik-baik saja memiliki masalah dengan baterainya, itu juga akan lebih mahal untuk mendapatkan penggantinya.Mobil yang masih dalam garansi akan diganti secara gratis.Namun, pembuat mobil harus membayar lebih untuk paket baterai yang akan menggantikan komponen yang rusak.Jika garansi sudah berakhir, kecil kemungkinannya bahwa pelanggan yang terkena dampak akan memiliki uang untuk membeli baterai baru.Jika ya, mungkin tidak masuk akal untuk menggantinya.

Dalam skenario itu, pendaur ulang sel akan mendapatkan lebih banyak bahan untuk dikerjakan, tetapi kami juga akan memiliki lebih banyak mobil yang berakhir di tempat barang rongsokan, dengan banyak limbah material dengan apa yang tidak dapat didaur ulang di dalamnya.Itu juga akan menuntut orang untuk membeli kendaraan baru, meningkatkan tekanan untuk mendapatkan lebih banyak bahan baku.Dengan kata lain,Hari Overshoot Seduniaakan lebih diantisipasi.

Seperti yang telah kami tulis sebelumnya, itu membuatmodel bisnis yang diperjuangkan Teslaketika menghadirkan Roadster asli menjadi masalah nyata bagi mereka yang mengklaim membeli EV untuk menyelamatkan planet ini.Orang mungkin mulai bertanya-tanya apakah tidak akan lebih bersih untuk menjaga mesin pembakaran tetap berjalan dengan bahan bakar terbarukan jika perhatiannya terbatas pada emisi karbon fosil.Transportasi bersih mencakup lebih dari itu, dan kelangkaan bahan baku membuatnya semakin jelas.

https://www.autoevolution.com/news/raw-material-scarcity-for-batteries-has-impacts-we-had-never-thought-about-1-182693.html