Pabrik Tesla China akan menggunakan perjanjian pasokan baterai LG Chem 21700 tidak eksklusif

Menurut orang yang akrab dengan masalah ini, Tesla Inc. setuju untuk membeli baterai dari LG Chem Ltd. untuk kendaraan listrik yang diproduksi di pabrik-pabrik di Cina.

Baterai yang diproduksi oleh LG Chem akan digunakan pertama kali untuk mobil Model 3 yang diproduksi di pabrik Shanghai. Setelah merilis Model Y, baterai LG Chem juga akan digunakan dalam model crossover kompak yang diproduksi di Cina ini. Setelah berita itu keluar, harga saham LG Chem melonjak.

Dikatakan bahwa perjanjian pasokan LG Chemical tidak eksklusif, yang berarti Tesla juga dapat membeli baterai dari pemasok lain. Akhir tahun ini (|) akan dimasukkan ke dalam produksi di Cina, dan pelopor kendaraan listrik ini akan berusaha untuk memasuki pasar kendaraan energi baru terbesar di dunia.

Menurut sebuah laporan oleh Bloomberg pada bulan Maret tahun ini, Tesla berencana untuk menggunakan sejumlah pemasok baterai pada kendaraan buatan China dan telah melakukan perjanjian pasokan dengan produsen baterai terkemuka China, Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL). Negosiasi. Tesla memiliki hubungan lama dengan Panasonic Corp, yang bekerja dengan Tesla untuk memproduksi baterai di Nevada.

langkah kunci
Memastikan pasokan baterai adalah langkah kunci bagi rencana CEO Elon Musk untuk berekspansi di Cina. Sebagai insentif AS untuk kendaraan listrik melemah, pentingnya pasar Cina tumbuh untuk perusahaan ini yang telah kehilangan uang. Meskipun Tesla memiliki penggemar kuat di Tiongkok, pesaing lokalnya telah memimpin, berkat dukungan kuat pemerintah China untuk industri ini. Mobil impor menjadi lebih mahal karena tarif, sementara kendaraan listrik domestik juga dapat menikmati subsidi preferensial dari pemerintah.

Untuk LG Chem yang berbasis di Seoul, akuisisi pesanan dari pelanggan terkenal seperti Tesla juga telah meningkatkan citranya sebagai produsen baterai global.

Pada pukul 14:21 pada 23 Agustus waktu Seoul, harga saham perusahaan naik 2,8% secara instan, naik 3,9% sepanjang hari. Panasonic turun 0,9% di Tokyo dan 4,9% di pasar saham Shenzhen.

Sebagai tanggapan, juru bicara LG Chem mengatakan perusahaan tidak akan mengomentari masalah yang berkaitan dengan pelanggan. Perwakilan Tesla di Cina juga tidak berkomentar. Perwakilan CATL menolak berkomentar.

Negosiasi dengan CATL terus berlanjut, dan orang-orang yang akrab dengan masalah ini mengatakan bahwa itu akan memakan waktu karena kedua belah pihak membahas spesifikasi teknis. LG Chem lebih fleksibel dalam memenuhi persyaratan teknis Tesla.

Kapasitas lebih tinggi
LG Chem akan memasok Tesla dengan baterai 21700, yang memiliki kapasitas lebih besar dari beberapa model lama. Pabrik perusahaan di Nanjing akan memasok produk-produk baterai ini, yang terletak sekitar 320 kilometer sebelah barat Shanghai.

Menurut Bloomberg New Energy Finance Data, LG Chemical adalah produsen baterai lithium-ion terbesar kedua di dunia sebagai anak perusahaan dari grup perusahaan terbesar keempat Korea. Perusahaan berusaha untuk mengurangi ketergantungannya pada produk kimia dengan meningkatkan penjualan baterai kendaraan listrik. Perusahaan telah mencapai kesepakatan pasokan dengan Volvo Cars, dan Renault serta General Motors juga adalah pelanggannya.

Pada 7 Januari tahun ini, Tesla mogok di sebuah pabrik di pinggiran Shanghai. Sebelumnya, Tesla telah bernegosiasi dengan departemen terkait selama bertahun-tahun, berharap menjadi pembuat mobil asing pertama yang memiliki semua fasilitas manufaktur di Cina. Tesla berencana untuk menempatkan pabrik ke dalam produksi sebelum akhir 2019.

Meskipun penjualan kendaraan listrik China saat ini meningkat, penghapusan bertahap subsidi pemerintah untuk pembelian mobil listrik telah menghambat pertumbuhan. Pasar mobil China secara keseluruhan mengalami penurunan bersejarah, dan total penjualan di industri otomotif telah turun lebih dari setahun. Namun, ini tidak mempengaruhi investasi Tesla di pasar Cina.

Di sini, Tesla tidak diragukan lagi menghadapi persaingan ketat. BYD Co., raksasa mobil listrik yang didukung oleh Berkshire Hathaway Inc. dari Warren Buffett, dan pesaing domestik Cina lainnya, seperti mobil baru NIO Inc. memenangkan pelanggan dengan mobil-mobil buatan lokalnya, dan para pesaing seperti BMW AG dan Daimler AG adalah mulai membawa mobil listrik mereka ke pasar.