Mengapa tidak merekomendasikan mengganti baterai asam timbal dengan baterai lithium?

October 29, 2019

berita perusahaan terbaru tentang Mengapa tidak merekomendasikan mengganti baterai asam timbal dengan baterai lithium?
Mengapa tidak merekomendasikan mengganti baterai asam timbal dengan baterai lithium?

Baru-baru ini, seorang teman bertanya kepada saya bagaimana mengubah mobil listrik timbal-asam menjadi baterai lithium. Apakah ini hanya masalah mengganti baterai? Sebagai ahli memperbaiki mobil selama sepuluh tahun, saya tidak akan menjawabnya. Akan melakukannya, mengapa Anda mengatakan itu? Bisakah Anda benar-benar mengubahnya?

Jawabannya tentu saja tidak. Sekarang, mari kita lihat bagaimana mengubah mobil listrik timbal-asam menjadi baterai lithium. Ambil contoh baterai timbal-asam 48V. Pada langkah pertama, buka sekrup empat sudut baterai dan buka penutup atas dengan hati-hati. Anda dapat melihat bahwa ada empat baterai asam timbal 12V di dalamnya. Langkah kedua, setelah mengingat garis baterai, gunakan besi solder untuk melepas kawat dari baterai, dan perhatikan untuk mencegah baterai mengalami hubungan arus pendek selama operasi. Pada langkah ketiga, setelah semua baterai lama dikeluarkan, baterai lithium ditempatkan. Ketika baterai dipasang, beberapa plastik kecil yang menonjol di dalam dipisahkan dari baterai asam timbal asli. Ini harus dilepas, atau baterai baru harus aus nanti. Pada langkah keempat, sambungkan terminal pada baterai dan bungkus dalam pita listrik.

Namun, perlu dicatat bahwa ketika mengganti baterai lithium, baterai asam timbal asli harus memenuhi tegangan baterai kendaraan asli, kapasitas dapat ditingkatkan, dan masa pakai baterai lebih lama. Bahkan dengan kapasitas yang sama, usia dan umur baterai lithium akan lebih lama. Kedua, perlu dicatat bahwa pengisi daya asli tidak dapat diisi dengan baterai lithium, dan perlu untuk membeli atau menyesuaikan pengisi daya khusus secara terpisah.

Tentu saja, beberapa orang akan meminta controller dan motor untuk menggantinya. Jika Anda mengganti baterai lithium, selama tegangannya sama, kapasitas yang lebih besar adalah hal yang baik. Kapasitas kendaraan listrik ditambahkan begitu saja, selama tegangannya konstan, motor dan pengontrol tidak banyak berpengaruh. Tentu saja ada masalah. Jika kualitas baterai lithium itu sendiri bermasalah, kemungkinan akan membakar controller.

Karena baterai lithium memiliki banyak keunggulan, mengapa tidak mengganti baterai timbal-asam dengan baterai lithium?

Pertama, biaya produksi baterai lithium tinggi, dan biaya peralatan manufaktur sekitar 40% dari biaya produksi, dan harganya sekitar tiga kali lipat dari baterai timbal-asam. Tiga kali lipat harganya membuat rasio harga / kinerja tidak tinggi, cukup licin, dan baterai lithium sulit didaur ulang, dan tingkat pemanfaatannya tidak tinggi.

Kedua, karena ukuran baterai lithium yang kecil, ada banyak baterai lithium yang dihubungkan secara seri selama perakitan. Saat mengangkut dan menggunakan, hal itu dapat menyebabkan sambungan solder terputus atau disolder. Ini adalah masalah umum ketika baterai lithium terhubung.

Ketiga, karakteristik debit besar saat ini dari baterai lithium itu sendiri adalah papan pendek. Mengingat seringnya jalan macet, masa pakai baterai akan sangat berkurang.

Alasan paling penting adalah bahwa baterai lithium memiliki bahaya kebakaran dan ledakan yang aman, dan tidak ada yang mau membeli "bom waktu" di bawahnya. Terutama dalam kasus konsumen tanpa sadar menjelajahi beberapa baterai lithium yang lebih rendah, kondisi penyegelan pada kendaraan listrik tidak begitu baik, dan mudah menyebabkan kontak yang buruk karena kelembaban dan bahaya keselamatan lainnya. Beberapa orang mungkin mengatakan bahwa teknologi baterai lithium berkembang pesat dan tidak akan ada masalah seperti itu, tetapi tidak ada yang dapat menjamin bahwa masalah ini tidak akan terjadi.

Menurut pendapat saya, meskipun baterai lithium memiliki berat dan volume yang sama dibandingkan dengan baterai timbal-asam, baterai lithium umumnya menyimpan kapasitansi sekitar tiga kali lebih banyak daripada baterai timbal-asam. Namun, untuk kendaraan listrik sebagai alat transportasi, efeknya terbatas, karena banyak baterai timbal-asam telah sangat meningkatkan daya tahan mereka, yang telah mengurangi kesenjangan antara baterai lithium dan baterai timbal-asam. Ditambah dengan diberlakukannya standar nasional baru, batas kecepatan 25 km / jam dan ketentuan lainnya, konsumen tidak akan terlalu keras dalam mengejar kendaraan listrik, dan membiarkan konsumen menghabiskan beberapa kali lebih banyak uang untuk membayar, saya percaya bahwa tidak banyak orang mau.

Singkatnya, baterai lithium tidak kondusif untuk promosi, apakah itu masalah keamanan atau biaya. Berdasarkan teknologi saat ini, baterai timbal-asam masih menjadi andalan. Saya ingin mengubah mobil listrik timbal-asam menjadi baterai lithium. Saya sarankan Anda jangan mencobanya. Selain keselamatan, ketika standar nasional baru diterapkan, modifikasi tersebut kemungkinan akan didefinisikan sebagai mobil super-standar. Jika Anda tertarik dengan baterai lithium, disarankan. Beli baterai lithium biasa.